Стационарная батарея береговой обороны №21
Стационарная батарея береговой обороны №412

Позиция под будущую Стационарную Батарею береговой Обороны № 412 (в следующем - 412 БС) была выбрана в 1929 году. Проект этого типа батарей был разработан военинженером 1 ранга Васильковым А.И (1892 – 1938 гг). В связи с большой стоимостью данного объекта, проект был упрощён. Строительные работы были начаты в 1933 году (по некоторым данным в 1931 году уже были вырыты котлованы для строительства арт. дворов, вырыты и бетонировались потерны) . Строительство вёл УНР 87. В 1934 году на завершающем этапе строительства, для работ по комплектации батареи, изучения материальной части и для прохождения дальнейшей службы на батарее, были направлены специалисты соответствующих специальностей береговой обороны ВМФ. Строительство завершилось в 1935 году. Первоначально батарея получила номер 112, а затем 412. Предполагалось свести обе одесские 180-мм батареи в 42-й отдельный артдивизион, но на 22 июня 1941 года разделение по дивизионам было территориальным: все стационарные батареи, что южнее города - 42-й ОАД, а все, что севернее - 44-й ОАД, (21-я и 412-я батареи).

Батарея состоит из четырёх заглубленных блоков – трёх артиллерийских и энергоблока (дизельная станция). В верхней части арт.блоков располагался арт.двор, на котором устанавливалась щитовая одноорудийная арт. установка МО-1-180 с орудием Б-1-П. Во фронтальной части арт. двора располагался бетонный бруствер, в левой и правой части бруствера располагались разгрузочные столы. В центральной части бруствера располагались ниши первых выстрелов, две на 10 снарядов и две на 10 зарядов. Под арт.двором находилось подбашенное отделение, состоящее из погреба хранения боезапаса, двух помещений хранения зарядов, двух отделений подачи боезапаса оборудованными элеваторами, помещениями укрытия л.с., сан.пропускником, помещением ФВУ и калорифера, помещением баллонов сжатого воздуха. Вход в подбашенное отделение прикрывался коленчатым сквозником. Арт. блоки и дизельная станция соединялись между собой потерной глубокого залегания, в которой проходили силовые и кабели управления арт. стрельбой, а также связи, трубопроводы сжатого воздуха, воды и отопления. В дизельной находились два боевых (главных) дизель-генератора в отдельных помещениях, вспомогательного дизель-генератора, отделения компрессоров, эл. щитовых, котельного отделения в котором располагались два огнетрубных котла, помещений укрытия л.с., танки запаса и расхода воды, топлива и масла. От дизельной станции отходит потерна длиной 1700 метров, которая соединяет огневые позиции с командным пунктом батареи. В этой потерне находится помещение гидрофора со сборным танком пресной воды, насосами, фильтрующим оборудованием, эл. щитами. По потерне проходят кабели управления, связи, а также тр-д пресной воды к КП и дизельной. Потерна не прямая, а имеет коленчатые проходы, делящие потерну на участки в 200 - 300 м. Участки эти имеют изгиб по длине. К этим участкам потерны перпендикулярно примыкают ниши, длинной 6 м. Количество ниш на участке от 3х до 4х. В эти ниши заходит тр-д пресной воды и огибает по периметру. Потерна упирается в вертикальную шахту, выходящую в помещение л.с. КП. Само КП двух уровневое. На первом (верхнем) уровне находились помещения коммутатора, сан. пропускника, ФВУ с калорифером, штабного помещения, помещения укрытия и отдыха ком. состава. На нижнем уровне располагались помещения л.с., дизельная, котельное отделение, Центральный пост(с ПУС “Баррикада”), ТАД, сан.узел. Вход в КП так-же прикрывался коленчатым сквозником, как и на арт. блоках. В 25 метрах от КП находилась позиция дальномера со своими двумя подземными помещениями. Подволок всех помещений батареи укрыт противооткольной рубашкой. Исключение составляет свод потерн.

Толщина бетона фронтальной стены арт. блоков - 1,90 м., фланговых - 1,50 м. Бетонное покрытие подбашенных отделений составляет 2 м. Толщина фронтальной, фланговой, тыловой стен КП, а так-же покрытия составляет 2 м. Расстояние между осями орудий - 60 м. Между осью 3го орудия и центром дизельной - 100 м. Первоначально орудия были со скреплёнными стволами, перед войной их заменили на лейнированные с мелкой нарезкой. В ходе боёв лейнеры достигли максимального износа и в ночь с 21 на 22 августа 1941 г, силами личного состава 412 БС и приданных рабочих Одесского СРЗ были заменены. 24 августа 1941 года с вечера происходила непрерывная стрельба с целью израсходования боезапаса, а в 9.00 утра, 25 августа арт.установки МО-1-180 были подорваны, мат.часть батареи уничтожена.

Командиры 412 БС: Булахович, Соколовский И.Б., Яблонский Я.И. и с 9 января 1939 командиром 412 БС назначили капитана Зиновьева Н.В.

Краткая биография Зиновьева Н.В.

(автор – Зиновьев Н.В., по материалам Самонина Ю.А.):

Родился в 1910 году в г. Козельце Черниговской области.
Самостоятельно начал работать с 16-ти лет. Работал слесарем Киевского завода “Транссигнал”. В 1931 году был направлен на учёбу в Военно-морское артиллерийское училище в г. Севастополь. С 1931 по 1934 г. курсант училища береговой обороны ВМФ (училище БО ВМС РККА, самый первый набор). По окончании училища в 1934 году был назначен командиром огневого взвода 31-й батареи г. Новороссийска. С марта 1936 г. по ноябрь 1937 г. командир 48-й батареи г. Керчи. В ноябре 1937 г. был послан на учёбу в г. Ленинград на специальные курсы командного состава.В январе 1939 г. вступил в командование 412 батареи Одесской Военно-морской базы. В период обороны Одессы с 21 июня по 3 сентября был командиром 412 БС и командиром батальона морской пехоты. После лечения в г.Севастополе с ноября 1941 г. по май 1942 г. выполнял обязанности начальника артиллерии Новороссийской ВМБ. В 42-м году - служил в Отделе боевой подготовки штаба Черноморского флота. С января 1943 по июнь 1944 командовал 167 артиллерийским дивизионом в Туапсинской и Керченской Военно-морских базах. В период с июня 1944 по 1946 гг командовал 117 стационарным и 407 железнодорожными дивизионами в г.Севастополе. Три года был начальником артиллерии Потийской ВМБ, после чего в 1950 г. был заместителем командира Сучанского сектора и командиром тяжёлой железнодорожной артиллерийской бригады. С 1953 г. по ноябрь 1955 г. -слушатель Высшей военной Академии им. Ворошилова в г. Москве. после окончания академии был направлен на КБФ, где по сентябрь 1958 г. был командиром артиллерии Лиепайской ВМБ и начальником штаба береговой артиллерии дважды Краснознамённого Балтийского флота. В 1958 г. по болезни ушёл в запас.Более детальную биографию Зиновьева Н В описана в книге - Н.Б. Аюшин, В.И. Калинин, Н.В. Гаврилкин, С.А. Воробьев. Крепость Владивосток. СПб.: Остров, 2001:

В 1934 гг. лейтенант Зиновьев начал службу командиром огневого взвода на батарее № 31 в Новороссийске, с 1936 г. он в звании старшего лейтенанта уже командовал батареей № 48 в Керчи. В 1937-1938 гг. Зиновьев прошел обучение на специальных курсах усовершенствования комсостава в г. Ленинграде, после чего получил воинское звание капитан и был назначен в 1939 г. командиром недавно построенной новейшей трехорудийной 180-мм береговой батареей № 412. Батарея располагалась неподалеку от деревни Чебанка под Одессой. Она представляла собой сложное инженерное сооружение. Ее открытые бетонные орудийные блоки были близки по конструкции к аналогичным батареям, построенным ранее под Керчью и Владивостоком и могли выдержать попадания 203-мм артиллерийских снарядов. Подбашенные блоки, где размещались погреба, имели противохимическую защиту. Все орудийные блоки, силовая станция и командный пост батареи были связаны между собой подземным ходом глубокого заложения - потерной. Длина потерны между компостом и батареей составляла около 1700 метров. За время, предшествовавшее Великой Отечественной войне, капитан Зиновьев овладел новой для него боевой техникой и довел подготовку батареи до совершенства.180-мм батареи № 411 и № 412, орудия которых имели дальность стрельбы до 37 км, стали основой артиллерийской обороны Одессы. Начиная с 12 августа 1941 г. батарея № 412 вела интенсивные стрельбы по артиллерийским батареям, танкам и скоплениям пехоты противника. Все стрельбы были тщательно подготовлены и продуманы, проводились только с корректировкой и поэтому наносили неприятелю огромный урон. Наиболее эффектной была стрельба по румынской автоколонне из 20 грузовых автомобилей, переправлявшихся по дамбе через один из лиманов. Все до единой машины, груженные боеприпасами, попав в огневую западню, были уничтожены. 19 августа батарея вела огонь прямой наводкой по неприятельским автоматчикам прорвавшимся в район расположения батареи. В последующие дни противник, укрепившийся всего в 1,5 км от батареи, неоднократно предпринимал попытки ее захвата, но каждый раз его встречали огнем в упор из всех 180-мм орудий и приданных зенитных 45-мм пушек и 82-мм минометов. Оставляя сотни трупов, неприятель откатывался в тыл. Столь интенсивное и не предусмотренное никакими техническими нормативами использование 180-мм стволов привело к их разгару и падению точности стрельбы. Поэтому 22 августа стволы, весящие около 18 тонн каждый, пришлось заменять в условиях, когда неприятель почти вплотную приблизился к батарее. 23 августа противник изменил тактику борьбы и обошел батарею, отрезав ее от остальных войск Одесского оборонительного района. Оказавшись в окружении, батарея вела огонь до полного израсходования боезапаса и по приказу командования была взорвана. Капитан Зиновьев и его артиллеристы сумели пробиться в расположение 1-го морского полка полковника Осипова и вошли в его состав в качестве стрелкового батальона №154. Однако, этим батальоном капитан Зиновьев командовал недолго, поскольку был ранен(3 сентября 1941 г) и эвакуирован в Севастополь для лечения в госпитале. После выхода из госпиталя с 1941 по 1942 г. он выполнял обязанности начальника артиллерии Новороссийской военно-морской базы и получил звание майора. Затем он был назначен командиром 167 отдельного артиллерийского дивизиона, вместе с которым участвовал в обороне Туапсе и борьбе за Керчь. С 1944 по 1947 г. подполковник Н.В.Зиновьев командовал 117 и 407 отдельными артиллерийскими дивизионами в Севастополе, участвуя в восстановлении объектов береговой обороны главной базы Черноморского флота. С 1948 по 1950 г. полковник Зиновьев - начальник артиллерии Потийской Военно-морской базы.

В 1950 г. Н.В.Зиновьев навсегда покидает берега Черного моря и получает назначение на незнакомый ему Тихий океан, где в это время сильно осложнилась международная обстановка в связи с войной в Корее. Для обеспечения повышения боеготовности береговой артиллерии на Дальнем Востоке требовались опытные командные кадры, имевшие боевой опыт. С 1950 по 1953 г., т. е. весь период Корейской войны, полковник Зиновьев командует 12-й морской железнодорожной артиллерийской бригадой. Это было время наивысшей активности железнодорожной артиллерии на Тихоокеанском флоте за послевоенный период. В количественном отношении численность бригады уменьшилась, поскольку ее четыре 130-мм батареи в 1945 г. ушли в Китай, а устаревшие 203-мм орудия батареи № 1 были списаны в 1947 г.. Тем не менее, оставшиеся 152-мм артиллерийские установки были перевооружены на новые 130-мм орудия Б-13. Зиновьев, хорошо понимая специфику железнодорожной артиллерии, для которой было важно не только уметь стрелять, но и быть способной к маневру, заставил батареи своей бригады активно двигаться. Секретные, тщательно замаскированные “литерные” поезда, в состав которых входили тяжелые 356-мм транспортеры ТМ-1-14 и 305-мм транспортеры ТМ-2-12, часто совершали, преимущественно в ночное время, скрытные переходы по Дальневосточной железной дороге на Барановский полигон, где проводили сухопутные стрельбы, а также выдвигались по Дунайской ветке на позиции “Дунай” и “Вампаусу” для проведения морских стрельб. Железнодорожные артиллерийские установки среднего калибра часто ходили в район залива Америка, где выполняли стрельбы по морским целям. Позиции “Эгершельд” и “Гнилой Угол” во Владивостоке также были местом проведения учебных стрельб, причем на Эгершельде при стрельбе тяжелых артиллерийских установок в домах вылетали стекла. Сам Зиновьев значительную часть своего служебного времени проводил на командном пункте бригады, который он перенес на бывший компост батареи № 1 на одной из высот над б. Патрокл, откуда было удобно наблюдать за ходом учебных стрельб. Много времени он тратил также на разъезды по железной дороге, присутствуя на стрельбах и посещая места отдаленных стоянок железнодорожных батарей. Условия быта артиллеристов-железнодорожников были в те времена достаточно суровыми. Жил Зиновьев с семьей в военном городке неподалеку от Базы железнодорожной артиллерии в верховьях долины Первой Речки. В городке не было даже школы, автомобилей для перевозки детей не хватало, а о школьных автобусах не могло даже идти речи. Поэтому для перевозки школьников в город Н.В.Зиновьев распорядился выделять каждый день открытую железнодорожную платформу и паровоз.

По завершении Корейской войны и некотором уменьшении военной напряженности появилась возможность направить Н.В.Зиновьева на учебу и с 1953 по 1956 г. он прошел полный курс обучения в Военной Академии им. К.Е.Ворошилова в Москве. С 1956 по 1957 г. полковник Зиновьев был комендантом Береговой обороны Лиепайской военно-морской базы, а в 1957-1958 гг. выполнял обязанности начальника штаба береговой артиллерии Краснознаменного Балтийского флота. В этот период шло массовое сокращение вооруженных сил и Н.В.Зиновьев, который уже много лет занимал генеральские должности и имел академическое образование, так и был уволен в запас в звании полковника, а “родное” государство смогло таким образом сэкономить на размере назначенной ему пенсии, поскольку старая русская воинская традиция производства в следующий чин при выходе в отставку была к тому времени прочно забыта.

После демобилизации Н.В.Зиновьев не мог оставаться без дела и его огромный опыт руководящей работы и организаторские способности нашли применение в должности заместителя директора по административно-хозяйственной части Института биологии развития АН СССР в Москве - одной из ведущих академических организаций в области экспериментальных исследований в современной биологии. На этом посту Н.В.Зиновьев работал до конца своих дней. Умер он 3 мая 1989 года.”
Подробную информацию о боевом пути батареи предоставили в Отделения Центрального Военно-Морского Архива (ОЦВМА), г. Москва:

Выписка из итогов боевых стрельб 412БС, 44 ОАД ОВМБ ЧФ.

Береговая батарея №412 участвовала в боях 15 дней с 11 по 25 августа 1941 года, провела 154 стрельбы, израсходовала 1820 выстрелов, из них 136 выстрелов с корректировкой огня.

Основание: фонд №204, дело №9333, лист 6.

В период боёв батарея сменила тела орудий. От огня батареи уничтожено около 20 танков, до 40 автомашин, разбито и уничтожено до 20 батарей и истреблено до 3000 солдат противника. Батарея имела потери в личном составе 18 человек. 25 августа 1941 года, по приказу Командования, батарея была взорвана, а личный состав ушёл в морскую пехоту.

Основание: фонд №204, дело №9333, лист 7

Боевые эпизоды 412 БС

На рассвете 16 августа, противник подтянул тяжёлую батарею в район деревни Старые Беляры. Неожиданно для врага наша батарея №412 с дистанции 33 кабельтов (6111,6 метров) открыла огонь и первыми залпами накрыла цель. В воздух взлетели люди, разбитые орудия, тягачи и боезапас противника. Вражеская батарея была уничтожена.

Основание: фонд № 204, дело № 9333, лист 8

18 августа. Автоколонна противника по дамбе через Малый Аджалыкский лиман переправлялась на нашу сторону. Когда колонна втянулась в дамбу (длинна дамбы до 1 километра), 412 БС открыла огонь с дистанции 47 кабельтов (8704,4метра). Переправа у нашего берега была перебита. Огонь был перенесён на противоположную сторону переправы. Путь отхода автомашинам был отрезан. За 5-6 минут боя больше двух десятков автомашин с боезапасом и солдатами были уничтожены.

18 августа. В районе деревни Булдынка противник вкопал в землю 8 танков, которые из за укрытия вели интенсивный огонь по казармам 412 БС. Нашему корректировщику удалось подойти к противнику на расстояние 800-1000 метров. После этого батарея открыла огонь и разбила все танки врага, выпустив 38 снарядов.

20 августа. Противник, силою двух эскадронов королевской гвардии, одной роты пехоты и четырёх танков двигался к фронту через деревню Булдынка. Когда голова колонны стала выходить из деревни, 412 БС открыла огонь по ней с дистанции 46 кабельтовых (8519,2 метра). Кавалерия повернула обратно и наскочила на свою пехоту. Батарея немедленно перенесла огонь по другой окраине деревни, затем на центр её. Люди и лошади метались из стороны в сторону. В результате огневого налёта колонна противника была разгромлена, остатки её, в количестве четырёх офицеров, 65 румынских солдат и 100 лошадей были взяты в плен. Подобрано 5 подбитых танка, много стрелкового оружия.

23 августа. В районе деревни Чебанка происходили упорные бои 1 полка морской пехоты с превосходящими силами противника. К вечеру румынским войскам удалось местами потеснить наши войска и подойти к позиции 412 БС на 2-3 километра. Взять батарею противник решил психической атакой. Для этого бросили в наступление два батальона пехоты. Румынские войска пользовались наступающими сумерками и в полный рост шли волнами в атаку. 412 БС, с дистанции 16-17 кабельтовых (2963,2-3148,4 метра) открыла интенсивный огонь из главного калибра, противотанковых орудий и миномётов. Канонада продолжалась 22 минуты. Противник огнём батареи был разбит, оставив на поле боя больше 500 трупов, а остатки в панике бежали.

Основание: фонд 204, дело №9333, лист 9-10Начальник архива ОЦВМА – Н. Праведников.Начальник хранилища ОЦВМА – К. Ларин.

Внимание! Данный материал имеет заведомо внесённые ложные изменения, не нарушающие общей трактовки описания боевых действий 412 батареи!

Материал находится в стадии накопления…

С уважением, paradip.

Стационарная батарея береговой обороны №1
Стационарная батарея береговой обороны №39
Стационарная батарея береговой обороны №411

Стационарные батареи береговой обороны города Одессы

42 Отдельный Артиллерийский Дивизион (О.А.Д.)
44 Отдельный Артиллерийский Дивизион (О.А.Д.)

Стационарные огневые позиции отдельных железнодорожны
артиллерийских батарей (ОЖДАБ)

читать далее »